Étude du glissement au PK 91+100 sur la RN 77 entre El Eulma et Beni Aziz : Analyse des causes et études du confortement
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Date
2016
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Abstract
Le travail présenté dans ce mémoire a pour objectifs d’analyse les causes, d’étudier la stabilité et
de proposer les confortements possibles pour un cas de glissement réel, celui de PK 91+100 de la
RN 77 El Eulma Beni Aziz Wilaya de Sétif
Cela nous a conduit à mener une recherche bibliographique sur les glissements, leurs
caractéristiques, leurs types, leurs causes, les différents systèmes de confortement ainsi que les
différentes méthodes de calcul de la stabilité des pentes et talus.
La visite sur site, l’analyse de la documentation collectée nous a permis de connaitre les causes
primordiales du glissement survenu, le choix du modèle de calcul et le choix des solutions de
confortement à proposer.
L’analyse de la stabilité du talus, en l’absence et en présence du confortement, en tenant compte
de tous les facteurs influents (la charge routière, la montée du niveau de la nappe, le séisme) à
l’aide de logiciel de calcul « Plaxis » a permis de déterminer la surface de rupture et le
coefficient de sécurité pour chaque état considéré, la comparaison des effets de ces
confortements nous avons recommandé le conforte ment du talus par une série de pieux.
Description
Keywords
glissement-Pente, Pieu, clouage talus stabilité, facteur de sécurité, Plaxis.