Modélisation d’une pile à combustible de type PEM
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Date
2017
Authors
Journal Title
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Volume Title
Publisher
UNIVERSITE MOHAMED BOUDIAF - M’SILA
Abstract
La pile à combustible (PAC) est connue depuis longtemps comme un dispositif
électrochimique qui permet de convertir directement l’énergie chimique en énergie
électrique possédant de très bons rendements, les recherches sur cette technologie se
développent partout dans le monde de manière considérable.
Les raisons sont bien connues: la réponse aux contraintes environnementales, aux
problèmes posés par la production centralisée d’électricité, la nécessité d’avoir des
alternatives énergétiques (vecteur hydrogène) et certaines exigences technologiques
spécifiques telles que les applications spatiale, sous-marines, électroniques portables,
alimentation électrique de sites isolés et de microsystèmes.
Il est certain que nous assisterons dans les prochaines décennies à l’émergence de la filière
hydrogène dans notre vie quotidienne comme vecteur énergétique. Le choix de la technologie
des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) est implicite vu les
performances intéressantes (un très bon rendement énergétique, faible poids, robuste,
électrolyte solide, démarrage rapide, peuvent fonctionner à basse température, demandent peu
d'entretien, etc..).
Il est donc important de pousser encore plus loin les efforts de recherche/développement
autour de cette technologie pour pouvoir la maîtriser et étendre son application.
Ce travail présente la modélisation d’une piles à combustible PEMFC et la simulation par
le langage de calcul technique MATLAB, afin d’obtenir les caractéristiques de cette pile.
Description
Keywords
Pile à combustible, PEMFC, Modélisation, Simulation