Simulation d’une approche adaptative de diffusion à un saut dans les réseaux ad-hoc véhiculaires
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Date
2022-06-10
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
UNIVERSITY of M'SILA
Abstract
Dans les réseaux ad hoc véhiculaires, les véhicules échangent périodiquement des
messages avec leurs voisins pour fournir des informations périodiques aux applications. La
forte densité de véhicules et le canal de communication limité entraînent souvent une
saturation du canal de communication en raison d'une forte activité de beaconing et, par
conséquent, les transmissions de balises et les messages événementiels sont gravement altérés.
Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser un mécanisme efficace pour contrôler la congestion
des messages tout en assurant la meilleure utilisation de la bande passante du réseau.
Dans ce document, nous proposons un schéma de contrôle de congestion simple basé sur la
programmation de messages de sécurité périodiques en exploitant la densité de véhicules. Plus
précisément, la congestion est évitée en utilisant une stratégie qui permet aux nœuds d'alterner
leur transmission de beacon entre le débit de base et un débit plus élevé sélectionné en
fonction de la densité de courant. Dans les simulations, le schéma proposé montre un taux de
livraison de paquets élevé dans des conditions de trafic dense.
Description
Keywords
Beacon, Congestion control, DSRC, IEEE 802.11p, V2V, Vehicular ad hoc networks